第266章 车型无所谓,大就完了!
第266章车型无所谓,大就完了!
“嘿,你是怎么想到卖塔可这个点子的?”
两日后,也就是正式会谈前一天。
站在萨凡纳港口旁边的小山丘上,卡特望着身前的丰田章一郎,还有克里尔,以及再远一些的萨凡纳港。而丰田章男则看着卡特
“便宜啊!”
卡特不太想搭理这个家伙。
这两天陪着这群日本人到处转悠下来,除了第一天和丰田章一郎说过几句话外,后面他基本上就是一个陪客。
听着克里尔给对方介绍哪里好,哪里棒,再听着那个蟑螂,哦不,章一郎哟西哟西。参与感属实有点低。而那为数不多的参与感,还都是身边这个对自己热情得有些过分的年轻人给的。
一开始,卡特还不在意。但渐渐的,卡特就纳闷了
你说你是翻译,可伱丫好好一翻译,不去干自己的本职工作,天天绕在自己身边问东问西。傻子都知道你有问题了吧?!
“就这?没了?!”
丰田章男一愣,HT的核心卖点是便宜,没错,可这理由
“没了啊!不然你还想有什么?一个时代有一个时代的产物,在经济困难时期,廉价就是最大的优势。至于其他,都是有则更好,没有也行的附加品。”
“那你觉得,丰田汽车如果想要扎根美国,用你的思路来说,你觉得我们应该以什么为核心卖点呢?”
“你觉得呢?”
前面的大佬动了身,卡特抛下一句话后,连忙跟上。
卡特感觉,这货似乎是意识到了自己根本没信他胡编乱造的身份。现在的问题已经越来越露骨了,简直就差把丰田两字刻在了脑门上。
“你是说,省油?这个我知道,但仅凭这个,这十年来,市场占有率好像也不是特别高啊!”
快步追上卡特,丰田章男还在追问道。
“我刚刚不是说了吗?时代不同,那时候美国的油价多低啊!路上八缸机,随处可见。可劲造,你再看看现在呢?我现在开野马都心疼油钱好吗!”
“嗯有道理!不过我还是感觉不太保险,你还有别的想法吗?”
“拜托,剩下你们丰田自己看着办呗。我能说什么啊?”
尽管被缠得有些烦躁,但为了这个工厂能顺利落地,也为了能让这个丰田工厂活下去,卡特还是得继续扯道:
“如果非要说注意点什么的话?就是客户体验吧!就和我的HT一样,你一定要明白你的消费者想要什么!他们需要什么,你们就造什么,这样一来,产品怎么可能卖不出去?”
说到消费者想要什么,就造什么时,卡特忽然想起了曾经那个号称国货之光的五菱宏光。这玩意简直就是个典型,人人都笑五菱土,人人都笑五菱拉,可偏偏在路上,几乎随处可见五菱宏光的身影
对美国这个,早在二三十年代就普及了汽车的国家来说。汽车真的就是一个工具,人们选工具的衡量依据往往很简单:好不好用?!
“那你说,你们美国人想要什么车?”
丰田章男咀嚼着卡特的话,好像抓到了一点灵感,又好像没有。情急之下,连卡特话语里的“你们丰田”都忽略了
“我又不能代表美国消费者,你问我没用!非要说的话,皮实耐用,省油可靠吧!”
跟着前方的人群走下山坡,慢慢走近港口内部。卡特边走边说
“你看到了,美国这地方,地广人稀。修车很不方便,而且在美国修车、保养也比较贵。如果你的故障维修率,能比别的车,少上三分之一,那对于消费者来说,每年能节省出来的钱就不少了!”
“可你说的这些,丰田已经做到了啊!”
“那就看路上,什么车多,你们就抄哦,不是,做什么车!跑车多做跑车,性能车多做性能车!还有,轿车一定要大!小型车在美国没市场的,装东西都装不下。算了,直接上皮卡吧!”
丰田的皮卡.嗯,非洲的装甲部队啊!
卡特一顿胡咧咧完后,忽然发现前面的人不知何时已经停下了脚步,目光正齐刷刷地看着自己
在克里尔恨不得吃人的目光注视下,丰田章一郎忽然笑着走向卡特。
“布莱克先生说得不错!截至目前,我们丰田在美国市场上,销量最好的就是车型就是海拉克斯。除了皮卡外,其次就是陆巡LC55。虽然这两款车型,在美国都算得上家用车辆,可相较于真正的家庭车辆来说没我总觉得缺少了一点什么。”
“所以这家新工厂,我不打算将海拉克斯,或者陆巡的生产线搬过来。家用轿车领域,才是我们真正想要攻克的市场。我始终认为,创新与突破,才是一家车企生存的根本!正如当年,我们日本政府出台了一部苛刻的关于尾气排放的限制标准。”
“在许多车企抱怨法律过于苛刻,性能要求简直难以做到时,我们丰田埋头苦干。在攻克了排放问题的同时,我们也同步开发出了新的节能技术。那是我们丰田的一次转机,同样,如果我们要在佐治亚建立工厂,那我希望,这也能成为我们的一次转机!一次新的突破!”
丰田章一郎缓缓地说着,身后克里尔疯狂使着眼色。生怕卡特忽然冒出什么乱七八糟的话,破坏了这次合作。
“既然要求变,那么怎么变,往哪里变,就是我现在需要考虑的问题了。布莱克先生,我想向你请教一下,如果我想要在美国打造一款新的旗舰产品,你觉得我应该将哪部车的生产线搬来呢?然后又该如何改进它?”
卡特看看眼前言笑晏晏的丰田章一郎,又看看他身后挤眉弄眼的克里尔。一时间有些无语,丰田这年头有啥车型他都不知道呢,他能怎么回答啊?!
可看着丰田章一郎的玩味眼神,卡特心知,这会的自己又不能不回答。情急之下,卡特忽然想到前世有人调侃中国人买车的一个笑话:
甭管什么车型,到了中国,你不加个L,不搞个长轴距,你就别想卖动!奥迪要有L,奔驰要有死鸟标总之,不加长,不成活!
那么在美国
“大!更大!车型无所谓,关键空间要大!”
“空间大?”
章一郎一愣,他也没想到自己居然会听到一个这么粗暴的回答。毕竟这又不是年轻人之间的闲聊,结果没想到,卡特还没完:
“对!只要空间大,维修保养成本低,这车就能卖得动!当然,如果动力方面,还能再强劲一点的话,那就更好了!”
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“嘿,你是怎么想到卖塔可这个点子的?”
两日后,也就是正式会谈前一天。
站在萨凡纳港口旁边的小山丘上,卡特望着身前的丰田章一郎,还有克里尔,以及再远一些的萨凡纳港。而丰田章男则看着卡特
“便宜啊!”
卡特不太想搭理这个家伙。
这两天陪着这群日本人到处转悠下来,除了第一天和丰田章一郎说过几句话外,后面他基本上就是一个陪客。
听着克里尔给对方介绍哪里好,哪里棒,再听着那个蟑螂,哦不,章一郎哟西哟西。参与感属实有点低。而那为数不多的参与感,还都是身边这个对自己热情得有些过分的年轻人给的。
一开始,卡特还不在意。但渐渐的,卡特就纳闷了
你说你是翻译,可伱丫好好一翻译,不去干自己的本职工作,天天绕在自己身边问东问西。傻子都知道你有问题了吧?!
“就这?没了?!”
丰田章男一愣,HT的核心卖点是便宜,没错,可这理由
“没了啊!不然你还想有什么?一个时代有一个时代的产物,在经济困难时期,廉价就是最大的优势。至于其他,都是有则更好,没有也行的附加品。”
“那你觉得,丰田汽车如果想要扎根美国,用你的思路来说,你觉得我们应该以什么为核心卖点呢?”
“你觉得呢?”
前面的大佬动了身,卡特抛下一句话后,连忙跟上。
卡特感觉,这货似乎是意识到了自己根本没信他胡编乱造的身份。现在的问题已经越来越露骨了,简直就差把丰田两字刻在了脑门上。
“你是说,省油?这个我知道,但仅凭这个,这十年来,市场占有率好像也不是特别高啊!”
快步追上卡特,丰田章男还在追问道。
“我刚刚不是说了吗?时代不同,那时候美国的油价多低啊!路上八缸机,随处可见。可劲造,你再看看现在呢?我现在开野马都心疼油钱好吗!”
“嗯有道理!不过我还是感觉不太保险,你还有别的想法吗?”
“拜托,剩下你们丰田自己看着办呗。我能说什么啊?”
尽管被缠得有些烦躁,但为了这个工厂能顺利落地,也为了能让这个丰田工厂活下去,卡特还是得继续扯道:
“如果非要说注意点什么的话?就是客户体验吧!就和我的HT一样,你一定要明白你的消费者想要什么!他们需要什么,你们就造什么,这样一来,产品怎么可能卖不出去?”
说到消费者想要什么,就造什么时,卡特忽然想起了曾经那个号称国货之光的五菱宏光。这玩意简直就是个典型,人人都笑五菱土,人人都笑五菱拉,可偏偏在路上,几乎随处可见五菱宏光的身影
对美国这个,早在二三十年代就普及了汽车的国家来说。汽车真的就是一个工具,人们选工具的衡量依据往往很简单:好不好用?!
“那你说,你们美国人想要什么车?”
丰田章男咀嚼着卡特的话,好像抓到了一点灵感,又好像没有。情急之下,连卡特话语里的“你们丰田”都忽略了
“我又不能代表美国消费者,你问我没用!非要说的话,皮实耐用,省油可靠吧!”
跟着前方的人群走下山坡,慢慢走近港口内部。卡特边走边说
“你看到了,美国这地方,地广人稀。修车很不方便,而且在美国修车、保养也比较贵。如果你的故障维修率,能比别的车,少上三分之一,那对于消费者来说,每年能节省出来的钱就不少了!”
“可你说的这些,丰田已经做到了啊!”
“那就看路上,什么车多,你们就抄哦,不是,做什么车!跑车多做跑车,性能车多做性能车!还有,轿车一定要大!小型车在美国没市场的,装东西都装不下。算了,直接上皮卡吧!”
丰田的皮卡.嗯,非洲的装甲部队啊!
卡特一顿胡咧咧完后,忽然发现前面的人不知何时已经停下了脚步,目光正齐刷刷地看着自己
在克里尔恨不得吃人的目光注视下,丰田章一郎忽然笑着走向卡特。
“布莱克先生说得不错!截至目前,我们丰田在美国市场上,销量最好的就是车型就是海拉克斯。除了皮卡外,其次就是陆巡LC55。虽然这两款车型,在美国都算得上家用车辆,可相较于真正的家庭车辆来说没我总觉得缺少了一点什么。”
“所以这家新工厂,我不打算将海拉克斯,或者陆巡的生产线搬过来。家用轿车领域,才是我们真正想要攻克的市场。我始终认为,创新与突破,才是一家车企生存的根本!正如当年,我们日本政府出台了一部苛刻的关于尾气排放的限制标准。”
“在许多车企抱怨法律过于苛刻,性能要求简直难以做到时,我们丰田埋头苦干。在攻克了排放问题的同时,我们也同步开发出了新的节能技术。那是我们丰田的一次转机,同样,如果我们要在佐治亚建立工厂,那我希望,这也能成为我们的一次转机!一次新的突破!”
丰田章一郎缓缓地说着,身后克里尔疯狂使着眼色。生怕卡特忽然冒出什么乱七八糟的话,破坏了这次合作。
“既然要求变,那么怎么变,往哪里变,就是我现在需要考虑的问题了。布莱克先生,我想向你请教一下,如果我想要在美国打造一款新的旗舰产品,你觉得我应该将哪部车的生产线搬来呢?然后又该如何改进它?”
卡特看看眼前言笑晏晏的丰田章一郎,又看看他身后挤眉弄眼的克里尔。一时间有些无语,丰田这年头有啥车型他都不知道呢,他能怎么回答啊?!
可看着丰田章一郎的玩味眼神,卡特心知,这会的自己又不能不回答。情急之下,卡特忽然想到前世有人调侃中国人买车的一个笑话:
甭管什么车型,到了中国,你不加个L,不搞个长轴距,你就别想卖动!奥迪要有L,奔驰要有死鸟标总之,不加长,不成活!
那么在美国
“大!更大!车型无所谓,关键空间要大!”
“空间大?”
章一郎一愣,他也没想到自己居然会听到一个这么粗暴的回答。毕竟这又不是年轻人之间的闲聊,结果没想到,卡特还没完:
“对!只要空间大,维修保养成本低,这车就能卖得动!当然,如果动力方面,还能再强劲一点的话,那就更好了!”
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