第八一三章 都卡壳了
韩伟俊和柳冬生从李文军那里回来,先两个人开了个闭门会议。
“你怎么想的?”韩伟俊问柳冬生。
柳冬生抿嘴:“我两边都想参加。”
这大概就是李文军让他们内部商量的原因。因为他知道柳冬生太疯狂,两边都想参加,会把自己折腾死。
其实韩俊生也想两边都参加。
韩伟俊哭笑不得,说:“要不抓阄吧。不管抓到什么都不许后悔。”
柳冬生:“行。不后悔。”
然后两个人就写了两个纸条,揉成团,各自拈了一个。
柳冬生拈到写着“摩托车”的纸条,问韩伟俊:“我能回来看你们研发吗?”
韩伟俊知道他不舍得汽车厂,笑起来:“行啊。欢迎随时回来指导。不过我觉得你可能没有时间。”
然后柳冬生又点了几个人开始做摩托车去了。
李文军跟他约法三章:第一,所有条件成熟之前,不能试驾。这个条件,包括头盔。第二,前几次试驾,只能在车间里,不能出来外面。第三,试驾必须做好完全防护,速度不能超过六十公里每小时。
大家一听,有些好笑:李文军这不就是怕“二愣子”柳冬生自己不怕死,还要把别人拉上送死吗?像唐僧给猴子带上金箍圈一样,限定他的活动范围。
柳冬生开始觉得有汽车研发做基础,摩托车的研发,肯定不会太难,因为轮胎,制动,发动机都是现成的,稍加改动就能用。
结果,做出来完全不是那么回事。
先不说外形做不到李文军画出来的那么好看。李文军画出来的是高科技,他们做出来的,只是自行车加了个发动机。
不说别的,就说最基本的问题。比如停下来的时候,原地立稳。
这两个轮子的东西,还笨重得要死,完全不像自行车一个脚撑就能撑住。
数学老师教的三点确定一个平面,好像不是那么回事。他们做出来的摩托车放在哪里就倒在哪里,每次倒的方向,还不一样。
这会儿才明白为什么李文军说三个轮子的摩托车好做,两个轮子的却不好做。
想来想去是重心问题。
摩托车用的钢板量少,主要集中在前半部分,发动机也在前面。
想办法挪动脚撑的位置和大小,终于能放稳了,却发现这个车好难驾驭。把厂里个子最大的袁磊子叫来推车,都扶不住,推不动,好不容易推动了,七歪八扭,最后结果还是倒在地上。
柳冬生说:“是轮胎太小了。把轮胎做宽。”
轮胎做宽,车架也要宽,结果没有变,问题还是一样的。
这就说明不是轮胎的问题,或者说,不仅仅是轮胎的问题。
柳冬生想了好几天也没有想出解决办法来,只能去问李文军了。
李文军笑:“你们这么快就发现这个问题了?也是不错。其实主要就是发动机与车架子不配套的问题。你做出了车架要考虑车架的容纳空间、重心、平衡等等参数,去设计适合它的发动机。而不是发动机和车架同时做。整台车的重心和平衡要完美匹配,不管车子多重,都会灵活好驾驭。”
柳冬生恍然大悟:“所以发动机不能照搬汽车的。”
李文军说:“是不能照搬,但是可以借鉴。国外的摩托车厂,根据车架重新设计发动机的大小和外形。先把车架做出来,然后设计发动机,然后平衡重心。如果实在平衡不了,就要对车架和发动机进行微调,直到能匹配。而且你就算匹配好了,也要考虑规模化复制的可能性。这个意思就是,上面每一个部件,你都要有详细的图纸,不管是谁按照图纸都能做出重心和平衡性完美匹配的摩托车。如果要节省成本,就先用木头做按比例缩小版模型,再做等比模型,再用高强钢来做……”
之前做汽车的时候,他们也是“勇士二号”拆解得不能再细,然后一个零件一个零件画图纸,后面才能完美复制。
现在没有模板,等于每个部件都要他们自己设计。
这才是新挑战!!
这才有搞头!
不然只是把横着的汽车改成坐着的摩托车,一点也不好玩。
柳冬生眼里透出兴奋的光,喃喃地说:“干,有意思。”
说完这句话,就跑了,也不跟李文军打招呼。
“诶诶诶,我还没说完呢。这么干很费时间。”
李文军哭笑不得,一般人,不是应该觉得很麻烦,很受挫很沮丧嘛?这家伙还真是怪胎。
不过这种人,最适合做研发。喜欢不断接受新挑战。
大概是柳冬生小时候被压抑得太厉害,总是循规蹈矩,所以现在才这么喜欢刺激的,创新的东西。
柳冬生先把郑跃华借了过来,把李文军画的外形图分解成只有车架的图,再继续拆解几十个部件,给每一个部件绘制详细的尺寸图。
然后把陈子琛借了过来,用木头先做出每个部件的缩小版,拼接成车架
柳冬生压根没有时间去汽车车间那边看他们改造汽车。
倒是韩伟俊听说了这些事,好奇得经常跑过来看。
其实他那边卡克了,可是看柳冬生做模型,也没有办法找到灵感。
汽车的发动机、车架、外壳,这些都是实打实的材料,哪一个都要花那么多成本。
其实现在厂里生产的八万元那台车的利润只有一万多。就算一分钱不赚也要卖六万多。离李文军说的五万还很远。
他想来想去,觉得这样自己一个人琢磨也不是办法,关键,他不敢乱改动车上的配件,生怕改动了以后会出现质量问题。
吃午饭的时候,韩伟俊特地坐到了李文军身边,红着脸说:“那个李董,我能不能请教你一个问题。”
李文军笑:“韩哥也学他们这么客气。有什么就问。”
韩伟俊说:“就是降低车子成本的事。车的发动机不能动。因为是我们试验了好多次才做成功的。只能优化。”
李文军点头:“是,发动机是车的心脏。”
韩伟俊说:“变速箱,制动,安全这些都很重要,都不能动……”
李文军说:“是。”
韩伟俊抿嘴。
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“你怎么想的?”韩伟俊问柳冬生。
柳冬生抿嘴:“我两边都想参加。”
这大概就是李文军让他们内部商量的原因。因为他知道柳冬生太疯狂,两边都想参加,会把自己折腾死。
其实韩俊生也想两边都参加。
韩伟俊哭笑不得,说:“要不抓阄吧。不管抓到什么都不许后悔。”
柳冬生:“行。不后悔。”
然后两个人就写了两个纸条,揉成团,各自拈了一个。
柳冬生拈到写着“摩托车”的纸条,问韩伟俊:“我能回来看你们研发吗?”
韩伟俊知道他不舍得汽车厂,笑起来:“行啊。欢迎随时回来指导。不过我觉得你可能没有时间。”
然后柳冬生又点了几个人开始做摩托车去了。
李文军跟他约法三章:第一,所有条件成熟之前,不能试驾。这个条件,包括头盔。第二,前几次试驾,只能在车间里,不能出来外面。第三,试驾必须做好完全防护,速度不能超过六十公里每小时。
大家一听,有些好笑:李文军这不就是怕“二愣子”柳冬生自己不怕死,还要把别人拉上送死吗?像唐僧给猴子带上金箍圈一样,限定他的活动范围。
柳冬生开始觉得有汽车研发做基础,摩托车的研发,肯定不会太难,因为轮胎,制动,发动机都是现成的,稍加改动就能用。
结果,做出来完全不是那么回事。
先不说外形做不到李文军画出来的那么好看。李文军画出来的是高科技,他们做出来的,只是自行车加了个发动机。
不说别的,就说最基本的问题。比如停下来的时候,原地立稳。
这两个轮子的东西,还笨重得要死,完全不像自行车一个脚撑就能撑住。
数学老师教的三点确定一个平面,好像不是那么回事。他们做出来的摩托车放在哪里就倒在哪里,每次倒的方向,还不一样。
这会儿才明白为什么李文军说三个轮子的摩托车好做,两个轮子的却不好做。
想来想去是重心问题。
摩托车用的钢板量少,主要集中在前半部分,发动机也在前面。
想办法挪动脚撑的位置和大小,终于能放稳了,却发现这个车好难驾驭。把厂里个子最大的袁磊子叫来推车,都扶不住,推不动,好不容易推动了,七歪八扭,最后结果还是倒在地上。
柳冬生说:“是轮胎太小了。把轮胎做宽。”
轮胎做宽,车架也要宽,结果没有变,问题还是一样的。
这就说明不是轮胎的问题,或者说,不仅仅是轮胎的问题。
柳冬生想了好几天也没有想出解决办法来,只能去问李文军了。
李文军笑:“你们这么快就发现这个问题了?也是不错。其实主要就是发动机与车架子不配套的问题。你做出了车架要考虑车架的容纳空间、重心、平衡等等参数,去设计适合它的发动机。而不是发动机和车架同时做。整台车的重心和平衡要完美匹配,不管车子多重,都会灵活好驾驭。”
柳冬生恍然大悟:“所以发动机不能照搬汽车的。”
李文军说:“是不能照搬,但是可以借鉴。国外的摩托车厂,根据车架重新设计发动机的大小和外形。先把车架做出来,然后设计发动机,然后平衡重心。如果实在平衡不了,就要对车架和发动机进行微调,直到能匹配。而且你就算匹配好了,也要考虑规模化复制的可能性。这个意思就是,上面每一个部件,你都要有详细的图纸,不管是谁按照图纸都能做出重心和平衡性完美匹配的摩托车。如果要节省成本,就先用木头做按比例缩小版模型,再做等比模型,再用高强钢来做……”
之前做汽车的时候,他们也是“勇士二号”拆解得不能再细,然后一个零件一个零件画图纸,后面才能完美复制。
现在没有模板,等于每个部件都要他们自己设计。
这才是新挑战!!
这才有搞头!
不然只是把横着的汽车改成坐着的摩托车,一点也不好玩。
柳冬生眼里透出兴奋的光,喃喃地说:“干,有意思。”
说完这句话,就跑了,也不跟李文军打招呼。
“诶诶诶,我还没说完呢。这么干很费时间。”
李文军哭笑不得,一般人,不是应该觉得很麻烦,很受挫很沮丧嘛?这家伙还真是怪胎。
不过这种人,最适合做研发。喜欢不断接受新挑战。
大概是柳冬生小时候被压抑得太厉害,总是循规蹈矩,所以现在才这么喜欢刺激的,创新的东西。
柳冬生先把郑跃华借了过来,把李文军画的外形图分解成只有车架的图,再继续拆解几十个部件,给每一个部件绘制详细的尺寸图。
然后把陈子琛借了过来,用木头先做出每个部件的缩小版,拼接成车架
柳冬生压根没有时间去汽车车间那边看他们改造汽车。
倒是韩伟俊听说了这些事,好奇得经常跑过来看。
其实他那边卡克了,可是看柳冬生做模型,也没有办法找到灵感。
汽车的发动机、车架、外壳,这些都是实打实的材料,哪一个都要花那么多成本。
其实现在厂里生产的八万元那台车的利润只有一万多。就算一分钱不赚也要卖六万多。离李文军说的五万还很远。
他想来想去,觉得这样自己一个人琢磨也不是办法,关键,他不敢乱改动车上的配件,生怕改动了以后会出现质量问题。
吃午饭的时候,韩伟俊特地坐到了李文军身边,红着脸说:“那个李董,我能不能请教你一个问题。”
李文军笑:“韩哥也学他们这么客气。有什么就问。”
韩伟俊说:“就是降低车子成本的事。车的发动机不能动。因为是我们试验了好多次才做成功的。只能优化。”
李文军点头:“是,发动机是车的心脏。”
韩伟俊说:“变速箱,制动,安全这些都很重要,都不能动……”
李文军说:“是。”
韩伟俊抿嘴。
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