第967章 克莱斯勒
第967章克莱斯勒
“你说得没错,可韦尔奇先生,你不太明白我的志向和追求。”
“您瞧,我现在还很年轻,不是吗?在我还算漫长的人生里,我现在已经算得上财务自由了,嗯极其自由!那么,您觉得,对我来说,人生的意义和追求在哪里?”
“做做慈善,做做公益?办一些教育基金,或者养两个球队,车队什么的或许以后会,但现在,我觉得我暂时还没有那么高尚的情操。那对我而言,家乡,帮助家乡发展或许就是我现在最想做的事情了!”
“一座机场,当然,现在可能是小机场,但我肯定不会甘心它一直都是一个小机场,我的家乡道格拉斯会一直都是一个小城市”
“那么,当需求越来越大时,我花出去的钱也会越来越多。既然都是要花,那么,我提前入局通用,这钱.”
左手倒右手嘛?!
甚至在机场投资这方面,还可以和当地政府合作,共同投资
这样一来,机场建设上,赚一笔。设备采购上,又能从通用这边赚一笔,来来回回,可以说,无论怎么做,都有的赚!
这一点不难理解,只是韦尔奇不由得面露苦笑:
“我还是感觉你的条件太好了些,或者说,你对我的信任有些没由来得多了!”
“这样不好吗?”
卡特没有解释这个问题的想法,总不能说知道你小子未来能把通用带上一个高峰吧?!
“董事会的名额,不易增补,这是我的良师琼斯先生定下的规则。而我,你应该也知道,我上台第一件事就是裁员,裁减管理层级,对我来说,扩大董事会不是我希望看到的。但等下一次董事会选举时,可以想办法争取一个名额.”
“可以,我同意!甚至,有你表态的话,这个董事会我不进都行”
在与通用电气沟通完后,卡特又去了下克莱斯勒。在克莱斯勒,卡特受到了完全不同于通用电气的热情迎接
套用某小品的话讲,在克莱斯勒门口的迎接队伍里,那叫一个锣鼓喧天、鞭炮齐鸣!红旗招展,人山人海
目的嘛,卡特也懂
不得不说,如今克莱斯勒的总裁李·艾柯卡也是一位狠人!
这位名声没有斯隆那么大,但福特经典的野马,就是这位的手笔。说起来,和卡特还算有些渊源,毕竟卡特这辈子的第一款座驾就是福特的野马
“布莱克先生您看,这一处工厂,曾经在战争期间为前线提供了3352辆M3型坦克和一万七千多辆M4型坦克!可如今.”
在底特律的工厂内,懒散的工人,半工半停的产线丝毫看不出这里曾经是一个工厂,就差点撑起了半个美国二战陆军坦克供应的样子
和韦尔奇一样,这位从福特被开除后,憋着劲来克莱斯勒证明自己的总裁,上台第一件事就是裁员。不过和韦尔奇又有些不一样,他裁的基本都是高管层
原本35位克莱斯勒副总,被这位一口气裁了33个。偏偏,这些有工会为依靠的工人,他比较为难
毕竟,克莱斯勒可是拿了联邦政府的钱才活下来的!而联邦政府要什么?自然是就业率啊
你特么把工人都裁了,汽车工会隔三岔五在我白宫门口抗议闹事,我这不是拿钱养了个麻烦吗?!
“回头你把工厂内的工会代表叫来办公室见我。我知道你们想打什么主意,但我可以明确地告诉你们,M60已经走到了尽头,与其考虑通过我去拿订单,不如考虑打通国会的关系,走军售的路子把那些落伍货给卖掉!”
“当然,我也理解你们如今经费紧张的困难,刚盈利没几年,还要还联邦的贷款,想要在研发上投入,钱扛不住。没关系,我会想办法,帮你们拿到M1坦克的生产授权的”
缓步走在克莱斯勒底特律工厂内,工人们的漠视和管理层的前呼后拥形成了鲜明对比。
老实说,克莱斯勒能有今天,汽车工会绝对是一大元凶!而偏偏,对自己来说,汽车工会的问题对自己而言从来不是什么问题
上策,自己可以用汽车工会地区主席的身份去谈判;
中策,大不了撕破脸,把工厂全部搬到佐治亚!
万一真逼急了,遇见汽车工会的集体抵制什么的,自己还有下策:
他们抵制就抵制呗,自己可是有不少市场可以打开的
就比如,中国
现在的中国可是对合资车企相当看重
只要克莱斯勒同意把工厂迁到中国去,那家伙,可谓是要地给地,要政策给政策
工人闹事?不存在的好吧!
而且,现在还正处于中美蜜月期,在白宫,卡特见到的评级里,中国如今都是非盟友伙伴国的定位。连巴统禁运名录里,对中国禁运的产品都被缩减了相当多的程度,自己只是搞个汽车工厂过去,完全没有风险,也不存在阻碍!
而克莱斯勒这个车企品牌也有很有意思,什么历史、血统就不提了。这玩意如果进入中国市场早,未尝就不能发展成高端车
君不见一个中国,养活了多少频临破产的洋垃圾品牌
何况克莱斯勒本身,并不算垃圾
只是这些工人的问题,不对,这管理层也有问题
“什么玩意?!你们拒绝了一汽要求引进道奇600生产线的要求?!”
脑子里还在想着,未来那一群人拿克莱斯勒改成劳斯莱斯跑婚庆的事情。如果提前布局中国市场,说不定完全可以顶替掉劳斯莱斯地位的事呢
卡特随手一翻今年的工作日志,其中两条记录差点闪瞎卡特的狗眼
其一是,克莱斯勒今年收购了一家叫做jeep的公司;其二则是,同一汽代表会谈的会议记录
“是啊,他们今年已经引进了我们的488型2.2升直列四缸发动机的生产技术和生产线,这款发动机最适配的就是道奇600车型。他们已经引进了这款发动机技术,那么,对道奇600的生产线,肯定是势在必得的。我现在只是提高些价格,我不认为这有什么问题!”
“他们那个地方,想要在汽车工业上有所发展,美国的技术是必须的。而近两年,除了我们旗下的道奇600停产外,并没有别的车型有停产的消息。如果连我们这个价格都嫌贵,他们更不可能去购买别家正在投产的生产线了!他们肯定会回来的!”
与卡特的目瞪狗呆不同,艾柯卡的表情充满自信。就像他口里所说的那样,他自信一汽还是会找回来,并接受他1760万美元的报价
然而,卡特却在会议记录上看到了一条十分危险的信息!
“你有没有注意过这一条记录,一汽的代表提到,德国大众汽车的董事长哈恩,去了一汽.”
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“你说得没错,可韦尔奇先生,你不太明白我的志向和追求。”
“您瞧,我现在还很年轻,不是吗?在我还算漫长的人生里,我现在已经算得上财务自由了,嗯极其自由!那么,您觉得,对我来说,人生的意义和追求在哪里?”
“做做慈善,做做公益?办一些教育基金,或者养两个球队,车队什么的或许以后会,但现在,我觉得我暂时还没有那么高尚的情操。那对我而言,家乡,帮助家乡发展或许就是我现在最想做的事情了!”
“一座机场,当然,现在可能是小机场,但我肯定不会甘心它一直都是一个小机场,我的家乡道格拉斯会一直都是一个小城市”
“那么,当需求越来越大时,我花出去的钱也会越来越多。既然都是要花,那么,我提前入局通用,这钱.”
左手倒右手嘛?!
甚至在机场投资这方面,还可以和当地政府合作,共同投资
这样一来,机场建设上,赚一笔。设备采购上,又能从通用这边赚一笔,来来回回,可以说,无论怎么做,都有的赚!
这一点不难理解,只是韦尔奇不由得面露苦笑:
“我还是感觉你的条件太好了些,或者说,你对我的信任有些没由来得多了!”
“这样不好吗?”
卡特没有解释这个问题的想法,总不能说知道你小子未来能把通用带上一个高峰吧?!
“董事会的名额,不易增补,这是我的良师琼斯先生定下的规则。而我,你应该也知道,我上台第一件事就是裁员,裁减管理层级,对我来说,扩大董事会不是我希望看到的。但等下一次董事会选举时,可以想办法争取一个名额.”
“可以,我同意!甚至,有你表态的话,这个董事会我不进都行”
在与通用电气沟通完后,卡特又去了下克莱斯勒。在克莱斯勒,卡特受到了完全不同于通用电气的热情迎接
套用某小品的话讲,在克莱斯勒门口的迎接队伍里,那叫一个锣鼓喧天、鞭炮齐鸣!红旗招展,人山人海
目的嘛,卡特也懂
不得不说,如今克莱斯勒的总裁李·艾柯卡也是一位狠人!
这位名声没有斯隆那么大,但福特经典的野马,就是这位的手笔。说起来,和卡特还算有些渊源,毕竟卡特这辈子的第一款座驾就是福特的野马
“布莱克先生您看,这一处工厂,曾经在战争期间为前线提供了3352辆M3型坦克和一万七千多辆M4型坦克!可如今.”
在底特律的工厂内,懒散的工人,半工半停的产线丝毫看不出这里曾经是一个工厂,就差点撑起了半个美国二战陆军坦克供应的样子
和韦尔奇一样,这位从福特被开除后,憋着劲来克莱斯勒证明自己的总裁,上台第一件事就是裁员。不过和韦尔奇又有些不一样,他裁的基本都是高管层
原本35位克莱斯勒副总,被这位一口气裁了33个。偏偏,这些有工会为依靠的工人,他比较为难
毕竟,克莱斯勒可是拿了联邦政府的钱才活下来的!而联邦政府要什么?自然是就业率啊
你特么把工人都裁了,汽车工会隔三岔五在我白宫门口抗议闹事,我这不是拿钱养了个麻烦吗?!
“回头你把工厂内的工会代表叫来办公室见我。我知道你们想打什么主意,但我可以明确地告诉你们,M60已经走到了尽头,与其考虑通过我去拿订单,不如考虑打通国会的关系,走军售的路子把那些落伍货给卖掉!”
“当然,我也理解你们如今经费紧张的困难,刚盈利没几年,还要还联邦的贷款,想要在研发上投入,钱扛不住。没关系,我会想办法,帮你们拿到M1坦克的生产授权的”
缓步走在克莱斯勒底特律工厂内,工人们的漠视和管理层的前呼后拥形成了鲜明对比。
老实说,克莱斯勒能有今天,汽车工会绝对是一大元凶!而偏偏,对自己来说,汽车工会的问题对自己而言从来不是什么问题
上策,自己可以用汽车工会地区主席的身份去谈判;
中策,大不了撕破脸,把工厂全部搬到佐治亚!
万一真逼急了,遇见汽车工会的集体抵制什么的,自己还有下策:
他们抵制就抵制呗,自己可是有不少市场可以打开的
就比如,中国
现在的中国可是对合资车企相当看重
只要克莱斯勒同意把工厂迁到中国去,那家伙,可谓是要地给地,要政策给政策
工人闹事?不存在的好吧!
而且,现在还正处于中美蜜月期,在白宫,卡特见到的评级里,中国如今都是非盟友伙伴国的定位。连巴统禁运名录里,对中国禁运的产品都被缩减了相当多的程度,自己只是搞个汽车工厂过去,完全没有风险,也不存在阻碍!
而克莱斯勒这个车企品牌也有很有意思,什么历史、血统就不提了。这玩意如果进入中国市场早,未尝就不能发展成高端车
君不见一个中国,养活了多少频临破产的洋垃圾品牌
何况克莱斯勒本身,并不算垃圾
只是这些工人的问题,不对,这管理层也有问题
“什么玩意?!你们拒绝了一汽要求引进道奇600生产线的要求?!”
脑子里还在想着,未来那一群人拿克莱斯勒改成劳斯莱斯跑婚庆的事情。如果提前布局中国市场,说不定完全可以顶替掉劳斯莱斯地位的事呢
卡特随手一翻今年的工作日志,其中两条记录差点闪瞎卡特的狗眼
其一是,克莱斯勒今年收购了一家叫做jeep的公司;其二则是,同一汽代表会谈的会议记录
“是啊,他们今年已经引进了我们的488型2.2升直列四缸发动机的生产技术和生产线,这款发动机最适配的就是道奇600车型。他们已经引进了这款发动机技术,那么,对道奇600的生产线,肯定是势在必得的。我现在只是提高些价格,我不认为这有什么问题!”
“他们那个地方,想要在汽车工业上有所发展,美国的技术是必须的。而近两年,除了我们旗下的道奇600停产外,并没有别的车型有停产的消息。如果连我们这个价格都嫌贵,他们更不可能去购买别家正在投产的生产线了!他们肯定会回来的!”
与卡特的目瞪狗呆不同,艾柯卡的表情充满自信。就像他口里所说的那样,他自信一汽还是会找回来,并接受他1760万美元的报价
然而,卡特却在会议记录上看到了一条十分危险的信息!
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