第541章 个人利益
“市场的竞争,在商言商的说,还得是靠你们自己。我可以帮忙想想办法,但这,不是我的义务,我需要做得只是确保你们在左治亚的工厂,生产端稳定”
摸摸下巴,卡特开始夹带起自己的私货
作为目前自己“地盘”上,比较高精尖一点的企业,也是比较能创造高净值人口的企业。卡特其实并不希望丰田在美国遇挫。
尤其是独资的丰田,而非加州那个丰田通用
可正所谓,凡事都有两面性。作为阿盖尔,乃至南左治亚目前比较有档次,有逼格的企业,丰田的势力太强,也不是卡特希望看到的。
初来乍到,丰田现在有求于自己,双方尚且能和和睦睦。但深谙日本人尿性的卡特,除非是失心疯了不,即便是失心疯了,卡特都不会相信,有着日本后援,体量庞大的丰田一旦站稳脚跟,并且加大更多的投资后,他们不会想着反客为主
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UAW的行动,从某种角度上讲,其实是在帮卡特的忙。
因为UAW的存在,因为他们的威胁,这让初出茅庐的美国丰田,有些投鼠忌器,甚至在有些地方不得不依靠自己,这价值的塑造嘛
“我找个时间,约一下卡特先生还有伍德科克先生吧,听听他们的意思。然后去一下密歇根州.现在的事情.怎么说呢”
“通过反间谍法来搞日立,还有扇动反对日货的民粹情绪,打砸丰田汽车.第一项不好说,但就你们丰田遇见的事情而言,主力肯定是UAW,这是他们惯用的手法。甚至在UAW的背后,应当是美国车企的反击”
“UAW串联着数以百万的汽车工人,同样也串联这上万家汽车相关企业及企业主。他们天然就是一个团体,汽车工人联合罢工,企业主们固然受不了。可如果这些企业主联合向汽车工会施压,要求打击日本汽车.这并不侵犯UAW的利益不是吗?”
“在这种情况下,之前那种部分妥协的办法已经不太适用了。要么你们低头,交出一些技术,让出一些市场.要么,直接硬杠!市场说到底,还是需求导向的。消费者们不是傻子,什么车好,什么车便宜,他们买什么!”
“如果你们要选择硬杠,市场方面怎么回应,怎么回击,这是你们的事情。法律层面,或者说一些政治因素方面,你们日本商会、通用都是吃干饭的不成?先发动他们动起来吧,需要用到我的时候,我不会袖手旁观.”
给出一个起码在场面上还过得去的保证后,卡特告别丰田章男,从纽约离开。
卡特清楚自己想做成什么样子,只是如何去做
···
···
“呵呵,路上那些抵制日货,第二个珍珠港之类的车贴,你应该见到了吧?”
密歇根州,伍德科克的家中
这位曾经的驻华大使,汽车工会主席,正悠闲地品着咖啡。对卡特上门来访,并不意外,甚至在听完卡特的想法后,脸上还出现了一丝非常明显的欣赏之色:…
“扇动民意的,歪曲引导,这手法虽然下三滥,但是好用!就印第安纳州那边发生的事情,上千人的游行,示威,打砸。除非是出动军队镇压,不然仅靠地方治安力量,怎么解决?而出动军队,谁敢下这个命令,谁的选票就别想要了!日本人,还给不出这个条件”
“尤其是现在工会那边,很聪明。直接把工人们的失业、福利下降与日本车企的入侵挂钩。这种利益捆绑,最是能够让所有人同仇敌忾,加之,将工人们,尤其是失业工人们的情绪,矛盾转移到日本人身上,这也是联邦愿意看到的局面。与其让他们把怒火发泄在日本人,日本车企的身上,总比他们把火发在国会大厦,发在白宫要好.”
“那这么说,现在这个问题无解?”
卡特点燃一支香烟,眉头愈发紧绷
仅从现在的局面上看,再结合自己知道的历史趋势,卡特也很明白。抵制日货,甚至干脆一巴掌把日本经济拍死,这就是美国政府想干,并乐意干的事情。
在这方面,这种历史大趋势,或者说所有.不,绝大多数美国人的利益都希望如此的时候,卡特决计不会想不开去站到美国的对立面去
但从个人利益的角度出发,这个本,咱治不了,这一点卡特很坚定,也很清楚。但标
如果自己能治一治,那体现出的效果,在所有人都束手无策,自己却能给日本车企带来那么一点点小改变,小变化.那么自己对日本车企的价值,是不是会更高?以后薅羊毛也方便?
好歹,咱身上也是有一个地区主席的名头嘛
万一,有用呢?
“从问题的源发性矛盾上说,无解!现在是美国政府希望转移国内矛盾,日本人是个好目标;工人们需要宣泄自己的怒火,日本人又是一个好目标。再加上工会,也希望这帮人老实听话所有人都希望搞一搞他们,这谁能帮他们?谁愿意帮他们?”
一边将手里的咖啡杯放下,伍德科克一边笑着摇了摇头。随即,话锋一转:
“不过如果是从小范围上看,对你个人来说,这个问题还是有解决办法的。你的诉求只是让自己的价值变高,那么一个地区主席,能做的事情还是很多的!”
“小小的行一些方便,打一打配合,让他们在左治亚当地的市场占有率逐步提升左治亚这种南方州,对日本车企来说其实并不算友好。大排量,应该才是你们南方人普遍的追求!在这种环境里,AMC,福特,应当是南方州销量最好的车企”
“从市场的角度说,你帮他们获得更多的市场份额,甚至是一个打入南方州市场的缺口,你的价值就不会低;从另一方面说,就是影响力方面.印第安纳州,还有我们密歇根州这边,抵制日货什么的。的确,氛围浓烈,但南方就不同了!”
“电视信号覆盖范围有限,这种小事情,是不会吸引到华盛顿邮报,或者纽约日报这种全国性媒体的。毕竟这并不光彩,也没什么爆点,加上在社会矛盾方面,天呐,你们南方有什么像样的车企,汽车工厂吗?”
“我们这可以把失业工人的情绪转到日本车企入侵上,但南方人的失业,收入降低对吧?我们是明白,当市场消费者的收入减少,作为农畜产品供应、能源供应为主的南方州企业,收入也会根本降,但这说到底也是波及效应。逻辑是联通的,但直接矛盾,却并不存在!”
“这就给了你这个地区主席,从中引导YL趋势的操作空间。你想要扭转北方的这种风气,很难,但南方并不是没有可能!”
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“UAW串联着数以百万的汽车工人,同样也串联这上万家汽车相关企业及企业主。他们天然就是一个团体,汽车工人联合罢工,企业主们固然受不了。可如果这些企业主联合向汽车工会施压,要求打击日本汽车.这并不侵犯UAW的利益不是吗?”
“在这种情况下,之前那种部分妥协的办法已经不太适用了。要么你们低头,交出一些技术,让出一些市场.要么,直接硬杠!市场说到底,还是需求导向的。消费者们不是傻子,什么车好,什么车便宜,他们买什么!”
“如果你们要选择硬杠,市场方面怎么回应,怎么回击,这是你们的事情。法律层面,或者说一些政治因素方面,你们日本商会、通用都是吃干饭的不成?先发动他们动起来吧,需要用到我的时候,我不会袖手旁观.”
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如果自己能治一治,那体现出的效果,在所有人都束手无策,自己却能给日本车企带来那么一点点小改变,小变化.那么自己对日本车企的价值,是不是会更高?以后薅羊毛也方便?
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万一,有用呢?
“从问题的源发性矛盾上说,无解!现在是美国政府希望转移国内矛盾,日本人是个好目标;工人们需要宣泄自己的怒火,日本人又是一个好目标。再加上工会,也希望这帮人老实听话所有人都希望搞一搞他们,这谁能帮他们?谁愿意帮他们?”
一边将手里的咖啡杯放下,伍德科克一边笑着摇了摇头。随即,话锋一转:
“不过如果是从小范围上看,对你个人来说,这个问题还是有解决办法的。你的诉求只是让自己的价值变高,那么一个地区主席,能做的事情还是很多的!”
“小小的行一些方便,打一打配合,让他们在左治亚当地的市场占有率逐步提升左治亚这种南方州,对日本车企来说其实并不算友好。大排量,应该才是你们南方人普遍的追求!在这种环境里,AMC,福特,应当是南方州销量最好的车企”
“从市场的角度说,你帮他们获得更多的市场份额,甚至是一个打入南方州市场的缺口,你的价值就不会低;从另一方面说,就是影响力方面.印第安纳州,还有我们密歇根州这边,抵制日货什么的。的确,氛围浓烈,但南方就不同了!”
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“我们这可以把失业工人的情绪转到日本车企入侵上,但南方人的失业,收入降低对吧?我们是明白,当市场消费者的收入减少,作为农畜产品供应、能源供应为主的南方州企业,收入也会根本降,但这说到底也是波及效应。逻辑是联通的,但直接矛盾,却并不存在!”
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