第390章 空中飞人
第390章空中飞人
忙、忙、忙!
在临近开学前的一周里,卡特切实体会到了什么叫脚不沾地。
第一天下午落地亚特兰大后,当晚和古德曼商谈银行架构重组,弄到夜晚十一点。等卡特到家时,珍妮都已经睡下了。
第二天起床,匆匆忙忙将收拾行李的重担拜托给珍妮后,卡特又驱车赶往阿盖尔。路上,卡特没有把车速提得太快,看看沿途的店铺流量、看看皮尔森北的高速路施工情况,这么晃晃悠悠地到阿盖尔时,时间已经临近中午。
沟通完日产汽车考察团即将来访的事情后,卡特又去了一下正在施工的丰田工厂以及自家的东风物流园。确认物流园内已经有仓库可以对外出租后,卡特这才放心地给古德曼回了电话,告诉对方,扩建工程也可以筹备立项了。
接着就是往普莱恩斯而去,当夜,借宿与吉米·卡特家中。晚上老小卡特,自然就中国之行,展开了一番谈话。对于小卡特接受了中方公私合营建议的事情,老卡特显得很欣慰,同时也表示小卡特只要合法经营。别的问题都不用担心,万一遇见有人利用《中外合资企业经营法》里那个特殊的征用条款解释搞事情的话,只管给他打电话,他会亲自关注这件事,并照会中方的。
老卡特的保证无疑给小卡特吃下了一颗定心丸。有老卡特的背书,那可谓是直达天听的关系呀!哪个不开眼的纨绔敢对自己的生意动心思?!
都不说什么外汇不外汇的问题了,一边是纨绔子,一边是美国前总统,还是个这年头难得的亲华派前总统。到底该卖谁的面子,那还用说吗?
时间到了第三天,老卡特遵照自己的承诺带着小卡特一块踏上了飞往密歇根的航班。并在下午二点许,密歇根大学的花园内,卡特第一次见到了那位曾经的汽车工会主席、美国驻华大使,现在的密西根大学政治学教授,伦纳德·伍德科克!
出生于1911年的伍德科克,看上去丝毫不像一个70周岁的老头。身材精瘦,可步履矫健,头上一搓小卷毛,看上去甚至还有些滑稽
听老卡特阐明来意后,伍德科克二话没说,直接找到教务处请好假。接着,空中飞人二人组,立马变成三人组,直奔汽车工会总部所在的底特律。
一天飞两个大段,中间还要四处乱跑。晚上躺在酒店客房大床上的卡特,脑海里忽然冒出了一个买私人飞机的念头
当然,不是自己掏钱!用HT的钱来买,然后自己用呗,就和杰克马的操作一样。想想眼下的HT,个人最大股东是自己,机构方最大股东是富达投资,以自己和富达的关系
自己特么又不是要买波音747,应该不会拒绝吧?
幻想着自己从湾流上步下舷梯,接着坐上一辆迈巴赫62S的画面,卡特沉沉地进入梦乡
转眼到了四天,眼瞅着距离开学报道只剩三天了!
在离开酒店前,卡特急忙给道格拉斯去了一个电话,让自己那两位自从雇佣以后屁事没有的保镖带上自己的行李,先出发去纽黑文。然后找一个耶鲁附近的住所,租下,等自己去找他们。
接着,三人这才一块赶往汽车工会总部大楼。
初入汽车工会,卡特感觉自己根本不是踏足了一个全国性工会领导组织的总部。反而.反而
看着身边那一水的蓝色Polo衫,外加卡其色工装裤打扮的人。除了这大楼内没有生产设备外,说是进了某家工厂的生产车间,卡特都信啊!
这质朴的打扮,看上去还真有那么点工人代表的意思。可随着两人进入现任主席办公室后,卡特立马就在心里给了两分钟前的自己一个大嘴巴子
“每年25万美金,换这个卡特·布莱克先生成为新的佐治亚地区工会主席,干不干?”
“25万?要不,再加点?回头每年我给您2万美金好处费啊,布莱克先生,您放心,您那边也有,不如40万如何?除了基本的地方会费收入分成,每年我给您反五万美金如何?当然,吉米·卡特先生也有份,您也有3万.你们知道,我这边还要分一分的”
“我知道40万的会费指标,想要在佐治亚州做到有些难度。但我相信布莱克先生的能力.”
虽然交谈的过程,不会如此得直白,但也没有隐蔽到哪里去。
说起来,在场的人里,除了小卡特外,基本都能算汽车工会的“自己人”。伍德科克这个前主席就不提了,工会是怎么个玩法,利益又该如何分配,人家门清着呢!根本糊弄不了
而老卡特,虽说平时不太管这方面的事情。但作为民主党大佬,与汽车工会天然就是盟友关系。说他不了解具体情况,卡特相信,但要说他完全不知道汽车工会有多黑,那卡特是肯定不相信的。
那么顺理成章的,被这样两个人带着来到汽车工会的卡特·布莱克,在现任主席吉斯·弗莱明的眼里,情况似乎也很明朗了:
民主党内的小家伙,希望通过汽车工会这个跳板进入政坛罢了!
明显是不太可能在汽车工会里常驻的家伙,自己这里开开方便之门,完全没问题。即威胁不到自己的地位,又能给自己创收,还能卖民主党老卡特这一系一个人情,何乐而不为呢?
在这样的氛围下,许多话说得就非常直白。以至于,直白到了令卡特有些反胃的地步
若说此前对美国汽车工会的印象还停留在某些书面描述里的“毒瘤”、“硕鼠”上,此时听到这赤裸裸瓜分工人利益的对话,卡特内心那股不适就更重了。
不过想到自己加入汽车工会,也无非是互相利用的关系。打定主意要到内鬼了,还能忍不了这些?!
笑嘻嘻地跟着现任主席取取经,知晓了该如何发展会员、如何组织劳资谈判,也就是威胁工厂等一系列汽车工会管理者该明白、该了解的骚操作后,卡特将每年的“保护费”谈到了28万。
接着,当成注册成为汽车工会会员,领了两套制服。并在对方表示,等地区工会工作做好,便会通知卡特回去宣誓就职后,底特律行程也到了结束的时候。
转眼,时间来到了第五天
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忙、忙、忙!
在临近开学前的一周里,卡特切实体会到了什么叫脚不沾地。
第一天下午落地亚特兰大后,当晚和古德曼商谈银行架构重组,弄到夜晚十一点。等卡特到家时,珍妮都已经睡下了。
第二天起床,匆匆忙忙将收拾行李的重担拜托给珍妮后,卡特又驱车赶往阿盖尔。路上,卡特没有把车速提得太快,看看沿途的店铺流量、看看皮尔森北的高速路施工情况,这么晃晃悠悠地到阿盖尔时,时间已经临近中午。
沟通完日产汽车考察团即将来访的事情后,卡特又去了一下正在施工的丰田工厂以及自家的东风物流园。确认物流园内已经有仓库可以对外出租后,卡特这才放心地给古德曼回了电话,告诉对方,扩建工程也可以筹备立项了。
接着就是往普莱恩斯而去,当夜,借宿与吉米·卡特家中。晚上老小卡特,自然就中国之行,展开了一番谈话。对于小卡特接受了中方公私合营建议的事情,老卡特显得很欣慰,同时也表示小卡特只要合法经营。别的问题都不用担心,万一遇见有人利用《中外合资企业经营法》里那个特殊的征用条款解释搞事情的话,只管给他打电话,他会亲自关注这件事,并照会中方的。
老卡特的保证无疑给小卡特吃下了一颗定心丸。有老卡特的背书,那可谓是直达天听的关系呀!哪个不开眼的纨绔敢对自己的生意动心思?!
都不说什么外汇不外汇的问题了,一边是纨绔子,一边是美国前总统,还是个这年头难得的亲华派前总统。到底该卖谁的面子,那还用说吗?
时间到了第三天,老卡特遵照自己的承诺带着小卡特一块踏上了飞往密歇根的航班。并在下午二点许,密歇根大学的花园内,卡特第一次见到了那位曾经的汽车工会主席、美国驻华大使,现在的密西根大学政治学教授,伦纳德·伍德科克!
出生于1911年的伍德科克,看上去丝毫不像一个70周岁的老头。身材精瘦,可步履矫健,头上一搓小卷毛,看上去甚至还有些滑稽
听老卡特阐明来意后,伍德科克二话没说,直接找到教务处请好假。接着,空中飞人二人组,立马变成三人组,直奔汽车工会总部所在的底特律。
一天飞两个大段,中间还要四处乱跑。晚上躺在酒店客房大床上的卡特,脑海里忽然冒出了一个买私人飞机的念头
当然,不是自己掏钱!用HT的钱来买,然后自己用呗,就和杰克马的操作一样。想想眼下的HT,个人最大股东是自己,机构方最大股东是富达投资,以自己和富达的关系
自己特么又不是要买波音747,应该不会拒绝吧?
幻想着自己从湾流上步下舷梯,接着坐上一辆迈巴赫62S的画面,卡特沉沉地进入梦乡
转眼到了四天,眼瞅着距离开学报道只剩三天了!
在离开酒店前,卡特急忙给道格拉斯去了一个电话,让自己那两位自从雇佣以后屁事没有的保镖带上自己的行李,先出发去纽黑文。然后找一个耶鲁附近的住所,租下,等自己去找他们。
接着,三人这才一块赶往汽车工会总部大楼。
初入汽车工会,卡特感觉自己根本不是踏足了一个全国性工会领导组织的总部。反而.反而
看着身边那一水的蓝色Polo衫,外加卡其色工装裤打扮的人。除了这大楼内没有生产设备外,说是进了某家工厂的生产车间,卡特都信啊!
这质朴的打扮,看上去还真有那么点工人代表的意思。可随着两人进入现任主席办公室后,卡特立马就在心里给了两分钟前的自己一个大嘴巴子
“每年25万美金,换这个卡特·布莱克先生成为新的佐治亚地区工会主席,干不干?”
“25万?要不,再加点?回头每年我给您2万美金好处费啊,布莱克先生,您放心,您那边也有,不如40万如何?除了基本的地方会费收入分成,每年我给您反五万美金如何?当然,吉米·卡特先生也有份,您也有3万.你们知道,我这边还要分一分的”
“我知道40万的会费指标,想要在佐治亚州做到有些难度。但我相信布莱克先生的能力.”
虽然交谈的过程,不会如此得直白,但也没有隐蔽到哪里去。
说起来,在场的人里,除了小卡特外,基本都能算汽车工会的“自己人”。伍德科克这个前主席就不提了,工会是怎么个玩法,利益又该如何分配,人家门清着呢!根本糊弄不了
而老卡特,虽说平时不太管这方面的事情。但作为民主党大佬,与汽车工会天然就是盟友关系。说他不了解具体情况,卡特相信,但要说他完全不知道汽车工会有多黑,那卡特是肯定不相信的。
那么顺理成章的,被这样两个人带着来到汽车工会的卡特·布莱克,在现任主席吉斯·弗莱明的眼里,情况似乎也很明朗了:
民主党内的小家伙,希望通过汽车工会这个跳板进入政坛罢了!
明显是不太可能在汽车工会里常驻的家伙,自己这里开开方便之门,完全没问题。即威胁不到自己的地位,又能给自己创收,还能卖民主党老卡特这一系一个人情,何乐而不为呢?
在这样的氛围下,许多话说得就非常直白。以至于,直白到了令卡特有些反胃的地步
若说此前对美国汽车工会的印象还停留在某些书面描述里的“毒瘤”、“硕鼠”上,此时听到这赤裸裸瓜分工人利益的对话,卡特内心那股不适就更重了。
不过想到自己加入汽车工会,也无非是互相利用的关系。打定主意要到内鬼了,还能忍不了这些?!
笑嘻嘻地跟着现任主席取取经,知晓了该如何发展会员、如何组织劳资谈判,也就是威胁工厂等一系列汽车工会管理者该明白、该了解的骚操作后,卡特将每年的“保护费”谈到了28万。
接着,当成注册成为汽车工会会员,领了两套制服。并在对方表示,等地区工会工作做好,便会通知卡特回去宣誓就职后,底特律行程也到了结束的时候。
转眼,时间来到了第五天
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